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　　[摘要]最近共享单车又热闹了起来，ofo小黄车刚刚被马化腾怼完就宣布涨押金，从99元涨到了199元，涨幅超过一倍，根据ofo官方的数据显示，ofo目前押

　　最近共享单车又热闹了起来，ofo小黄车刚刚被马化腾怼完就宣布涨押金，从99元涨到了199元，涨幅超过一倍，根据ofo官方的数据显示，ofo目前押金池已经达到40亿元，许多网友纷纷质疑，坐拥40亿资金池还要选择涨押金，是不是资金链出现了问题？

　　按照ofo目前的运营状况来说，资金链很有可能已经出现问题。由于落后的机械锁模式，自身技术守旧，不断创造问题，儿童事故接二连三，ofo已经精疲力竭，本想以红包车的方式进行补救，不曾想又让自己深陷险境，又因为机械锁的固定密码漏洞，致使红包车每天净亏损2500万，给资本造成了沉重的打击。

　　此前，已经有员工爆料关于小黄车的内部贪腐事件，ofo某城市的供应链被架空，在采购上做主的是维修仓库主管，因为供应商是自己的好友，就把十年前的旧轮胎当作新胎采购回来，并直接进行组装，致使ofo小黄车自身质量不佳，损毁率极高，由此造成的损失恐怕也不是小数目。

　　损毁率高就意味着要维修，目前ofo采用的方式是聘请第三方人员来把坏的小黄车圈起来，然后再集中回收，按小黄车投放和铺量的速度来看，这部分的成本是巨大的，毕竟小黄车每天都在产生不计其数的城市垃圾，而没有GPS的小黄车，坏了之后连找车都要多费许多人工。

　　这样算来，ofo的资金恐怕早已入不敷出，再加上最近ofo融资难产，资金流迟迟跟不上，ofo只能把押金看作企业的最后一根“救命稻草”，但一直以来骑ofo单车的用户，基本都是冲着99元押金而来，因为相比其他平台的押金来说小黄车性价比更高。突然的涨价，让有意愿加入小黄车队伍的新用户难免有些被“耍猴”的心态；另一方面，既然小黄车和其他单车的押金差距越来越小，那么肯定会有许多人抛弃小黄车选择其他单车。要知道，在路上能找到可以使用的小黄车还mk体育平台是有一定难度的。

　　4月份的时候ofo还曾表示，免押金的模式要向全国推广。一边免押金，一边又涨押金，或许一定数量的押金可以缓解ofo的燃眉之急，但即使资金链断裂不该让用户买单，ofo更应该寻找企业自身的问题。

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